同级别无对手,“中国版smart”欧拉R1这次真要来了!

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同级别无对手,“中国版smart”欧拉R1这次真要来了!

  • 四川之音 来源:未知 2018-10-31 15:29
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    随着新能源汽车技术的普及和发展,眼下车圈的新能源车也越来越多。而在诸多新能源品牌中,长城汽车推出的欧拉算是颇具看点的一个,而在推出欧拉iQ之后,欧拉品牌下第二款车型欧拉R1也于近日发布了高配版欧拉R1的预售价——7.58万,如此价格大大低于此前业界对其预售价或在10万上下的预期。

     

    ORA_R1_前60左(平视)_蓝白套色.jpg

     

    据了解,新车将于111日正式开启预售,并且首批限量777台,而作为长城耗费巨资研发的ME纯电动平台下的重磅车型,欧拉R1的预售和上市也颇值得关注。

     

    价格向下,预售7.58万同级别无对手

     

    和一般纯电动车动辄十几万二十多万的售价相比,欧拉R1的预售价显然是十分亲民的,而这种亲民最直接的体现便是价格向下。

     

    要知道,眼下公布的预售价只是欧拉R1的高配车型,而按照一般新车上市的节奏,欧拉R1还会有低配车型推出,而且一般新车的实际指导售价也会低于预售价,这意味着欧拉R1的实际起步价有望在7万元之下。

     

     

    而稍微盘点下这一价格区间的纯电动车市场,就会发现这个价位区间大多以低质低价的政策车和老年代步车为主,它们共同的特点便是续航里程短、安全性差、技术品质都较为落后。而相对精品的电动小车其实是不存在的。

     

    坚持正向研发、不做油改电,不做政策车,提供同级车最好的品质产品是欧拉留给消费者的最初印象。而欧拉R1这一高品质纯电动车的切入无异于为该市场注入了一股清流。或者说,6-7万的纯电动车市,欧拉R1将是一款极具稀缺性的产品。这同时意味着它在同级别车中几乎是没有对手的。

     

    产品力向上,要做中国版smart”

     

    从目前曝光的产品信息看,欧拉R1显然具备成为中国版smart”的潜质。欧拉R1诞生于长城汽车全新研发的纯电动ME平台,综合续航里程可达351km,得益于全新ME平台,其三电系统在诞生之初就和整车进行了很好的融合,可以实现1kwh可行驶超过10km的能耗。

     

    ORA_R1_前60左(平视)_蓝色.jpg

     

    而从外观来看,欧拉R1也有着不输smart的可爱颜值。其整体造型十分饱满,LED日间行车灯配合炯炯有神的前大灯看上去十分传神。同时,欧拉R1还支持多种车身配色,十分符合年轻人的胃口。旋钮式换挡集成了一键启动系统,这让其看上去也有了不错的质感。

     

    在空间方面,欧拉R1长宽高分别为3495/1660/1530mm,轴距为2475mm,而如此长的轴距也充分保障了欧拉R1的乘坐空间和乘坐舒适性。

     

     

     

     

    当然,更为关键的是,作为一款新能源产品,欧拉R1在智能科技方面也有极为不错的表现,比如它集成了科大讯飞智能云语音控制系统、搭载了9英寸触摸屏,同时支持倒车影像、地图导航、在线音乐等娱乐功能。同时还支持语音交互查询天气、新闻信息。

     

    此外,用户还可通过欧拉互联超级APP实现远程查看车辆状态信息、远程诊断,远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作。

     

     

    同时在安全方面,欧拉R1还使用了超过60%的高强度钢,并在电池包与车身底盘融合设计方面进行了416项整车电安全设计。并配有ESP、电子手刹、智能前视、侧气囊、侧气帘等越级配置。

     

    写在最后:

     

    事实上,在欧拉R1所在的A00级小车市场,大多是纯电动车要么是油改电要么是政策车,真正基于纯电动平台研发而来,并且在设计、配置及安全方面提供到位保障的精品其实并不多,而这也使得欧拉R1表现出了其在同级市场的无对手的稀缺性,随着其上市日期临近,相信还会有更多欧拉R1的消息放出,我们也会持续关注。

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